我们将我国加氢站压缩、储氢及加氢三大系统的建设成本与美国、日本、德国等其他的建设成本进行了比较，以分析在加氢站建设成本方面的国际竞争力。
各国压缩机系统建设成本比较：（1）我国压缩系统建设的直接成本和装配成本在国际上具有明显优势，明显低于美国、日本、德国等氢能利用更为广泛的；（2）考虑压缩机制造企业加权平均资本成本要求后，我国压缩机建设成本的优势降低，氢燃料电池加氢站多少钱，但依然低于其他发达；（3）我国加氢站压缩系统建设成本较低的优势在于较低的人工费用及设备/建筑成本。
国内现阶段主要为外供氢高压氢气加氢站，氢燃料电池加氢站，因此，本节中我们对外供氢高压氢气加氢站中为重要的三大系统——压缩、储氢及加氢系统，进行建设成本的分析。
根据ahmadmayyas等人的研究，直接成本可分为系统部件成本及辅助设备成本（balanceofsystem，bos）两部分进行分析，主要包括与设备生产有关的设备/建筑成本、材料成本、废料成本、工人工资费用、生产耗能、设备及厂房维护费用以及资本成本。
氢能利用技术从70年代初开始将氢应用于发电以及各种机动车和的燃料，氢燃料电池加氢站价格，已有不少试验装置在运行。氢作为能源使用时，无污染物产生，燃烧产物是水，而生产氢的原料也是水。氢的热值高，每克液氢可达120千焦。1）氢气制备。可以用电解法、热化学法、光电化学法或等离子体化学法制氢。2）氢的储存。氢的储存可以用压缩、低温液化和贮氢金属吸存。3）氢的利用。可作燃料，氢燃料电池加氢站，用于导航、机动车等；可用氢燃料电池通过电化学反应直接转换成电能；可用作各种能源的转换介质或中间载体。作为人类长远的战略能源，氢可与其他一次能源结合发展各种氢能系统，---是太阳能－氢能综合能源系统有---发展前途。国际上认为氢能将是21世纪中后期的能源。
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