机身的检查与维修
压缩机的机身由于长期运行，会造成滑道的磨损，滑道与十字头的配合间隙增大，可能导致压缩机振动加剧，机身出现裂纹，曲轴箱漏油。
滑道磨损的修复：滑道一般磨损量较小，可采用手工方法修理，但如果磨损量大于公差的80%以上，须用机械加工修复。
机身裂纹的修复：机身试漏时如发现裂纹，重庆活塞压缩机多少钱，可采用缀缝钉、打补丁、焊补或环氧树脂粘合剂粘接等方法进行处理。
1、 进气卸荷时检查松压阀组件，煤化活塞压缩机多少钱，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时 检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。2、检查制动系统件和管路。更换故障件。
3、 活塞与缸套之间润滑---、 间隙过小或拉缸均可导致过热， 遇该情况应检查、 修复或更换失效件
4、冷却---，气阀故障或缸内积碳---——---冷却条件、检修
5、运动部件之间间隙太小，造成摩擦阻力大——调整间隙
6、润滑油不合规定或供油不足——换油，调整供油
7、润滑油被吸入气缸而燃烧——检修密封，调整供油。
活塞杆在使用过程中发现以下情况之一应进行修复：活塞杆磨损大于0.3mm，活塞杆磨伤或划伤，活塞杆弯曲度达到0.02mm/m。活塞杆的磨损一般用镀铬及磨外圆的方法进行修复。镀铬法修理，既可恢复原有尺寸，又可提高表面硬度。因设备复杂，修理费用高，多在较大的或重要的活塞杆上采用。镀铬修---塞杆时，应先将活塞杆修正后再镀铬，其镀铬层厚度以0.25-0.5mm为宜。镀铬后应磨削，以求达到所要求的精度及表面粗糙度。活塞杆有轻微划痕或擦伤时，也可用手工锉修、油石磨光的方法修整。若活塞杆经检查没有弯曲时，好是用外圆磨床直接磨削。修活塞杆之前，冶金活塞压缩机多少钱，应对活塞杆进行检查，航天活塞压缩机多少钱，如发现弯曲，需先校正后再进行磨损修复。否则修后活塞杆中心线与活塞矸螺纹中心线不在同一轴线上。校正后应进行磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可使用。
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