压缩机,将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的---。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩***冷凝(放热)***膨胀***蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
压缩机分活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,海南活塞压缩机,直线压缩机等。活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 (启动器和热保护器) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和风冷,自然冷却三种。直线压缩机没有轴,没有缸体、密封和散热结构。
一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源,它们的结构原理基本相同,但两者使用的制冷剂有所不同。
压缩机被看成是制冷系统的---,表现压缩机特征的名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力,将吸气压力状态提高到排气压力状态。
压缩比是压力差的一种技术表示方式,其含义为高压侧压力除以低压侧的压力。压缩比的计算必须采用压力值。为了避免使压缩比计算值出现负值,计算压力比时必须采用压力,而不是表压力。采用压力值才能使压缩比计算值为正值,这样才有意义。
活塞杆在使用过程中发现以下情况之一应进行修复:活塞杆磨损大于0.3mm,活塞杆磨伤或划伤,活塞杆弯曲度达到0.02mm/m。活塞杆的磨损一般用镀铬及磨外圆的方法进行修复。镀铬法修理,既可恢复原有尺寸,又可提高表面硬度。因设备复杂,修理费用高,多在较大的或重要的活塞杆上采用。镀铬修---塞杆时,应先将活塞杆修正后再镀铬,其镀铬层厚度以0.25-0.5mm为宜。镀铬后应磨削,以求达到所要求的精度及表面粗糙度。活塞杆有轻微划痕或擦伤时,航天活塞压缩机,也可用手工锉修、油石磨光的方法修整。若活塞杆经检查没有弯曲时,好是用外圆磨床直接磨削。修活塞杆之前,应对活塞杆进行检查,如发现弯曲,需先校正后再进行磨损修复。否则修后活塞杆中心线与活塞矸螺纹中心线不在同一轴线上。校正后应进行磁粉探伤检查,无裂纹等缺陷方可使用。
活塞环一般不修理,有以下情况者应更换:
活塞环断裂或过度擦伤,活塞环丧失应有的弹力,磨损较大,径向厚度磨损1-2mm,石油化工活塞压缩机,或轴向厚度磨损0.2-0.3mm,活塞环在槽的两侧间隙达到0.3mm或超过原来缝隙的1.5倍,活塞环减轻原来的10%,活塞环外表面与气缸镜面不能保持紧密贴合,配合间隙总长超过了气缸圆周的50%。
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