(1)氢气生产按其火灾危险性属于甲类生产。其建筑应是不低于二级耐火等级的单层建筑。
(2)制氢、压缩、净化、液化、充瓶等生产厂房的泄压面积应不小于0.2m^2/m^3。
(3)氢气生产厂房的通风应---,氢燃料电池加氢站多少钱,室内空气换气应按4次/h设计,采用自然通风,通风孔应设在屋顶的高部位,每个通风孔直径不应小于2o0mm,屋顶如有梁隔成两个以土隔间时,每个隔间均应设置通风孔。通风孔的下边应与房顶内表面平齐、以防止氢气积聚。
(4)一般氢气化验室不得设在生产氢气的场合,广东加氢站多少钱,如化验室设在生产氢气的同一建筑内,应用防火墙隔开,门应直通厂房外。
(5)氢气充瓶台的地面,应用不会产生火星的材料建成或铺盖,并有导除静电的设施。
(6)氢气生产系统的厂房和储氢柜(罐〕等应有---的防雷设施,避雷针与自然通风口的水平距离不应小于1.5m;与---通风管曰的距离不小于3m;与放空管口的距离不应小于5m,避雷针的保护范围应高出管口1m以上。
根据氢气来源,加氢站有内外两种供给方式,一类是站内制氢加氢站;二类是外供氢加氢站。目前,全球各地加氢站均主要为外供氢加氢站。外供氢加氢站上游接收氢气方式主要有三种,分别为气态氢燃料拖车运输、液态氢燃料拖车运输氢气和气态氢燃料管道运输。此外还有一种比较有前景的运输方式,有机液体氢载体运输(lohc),又称氢油运输,但因其目前运输成本、脱氢设备成本高及耗能高,暂时很少作为加氢站供氢方式。
加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站,较早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国los alamos的加氢站。
作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施,加氢站的数量也在不断增长,各种---活动在全各地火热展开,这些加氢站的建设及---运行活动为今后积累了大量的数据和经验。
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